O emagrecimento dos quadros de pessoal das empresas de transporte é uma das maiores incógnitas da reestruturação em curso no sector. Quanto vai custar? A que ritmo vão sair os cerca de três a cinco mil trabalhadores a mais? Quem vai pagar? Apesar do valor da factura ser para já desconhecido, só a última destas perguntas tem resposta: a reestruturação vai ser paga directamente pelos contribuintes.

“Hoje mal sobrevivemos até ao final do mês, estamos sem dinheiro nem acesso a financiamento. Antes as reestruturações eram feitas pelas empresas com recurso à banca, opção que já não existe”, explicou um administrador de uma empresa de transporte ao i. Como as empresas mal têm dinheiro para chegar ao final do mês – só conseguem pagar salários graças a empréstimos do Estado –, não têm qualquer margem para avançar com rescisões ou despedimentos, o que vai obrigar o governo a substituir as empresas no pagamento aos funcionários que forem convidados a sair. Ora como nem todas estas empresas estão incluídas no Orçamento do Estado, tal pode trazer uma despesa para os cofres públicos inesperada. [Ler mais]

Publicado por fpcardoso

Nome : Filipe Paiva Cardoso || E-mail: paiva.cardoso@gmail.com || Formação --> Mestrando em História Antiga; Licenciatura em História; Licenciatura em Comunicação Social || Publicações académicas: “Temístocles: Apogeu e Ostracismo. As duas faces da mesma moeda”, em: http://revistas.ufpr.br/clio/article/view/43610 ; [Recensão a] Adele Reinhartz (2013), “Bible and Cinema – An Introduction”, em: https://impactum.uc.pt/en/node/121187 || Outras formações: Atelier de Imprensa pelo Cenjor, Curso “As Revoluções Contemporâneas: do século XVIII a 1917“ || Experiência profissional: Jornalista no semanário “O Independente”; Jornalista no “Jornal de Negócios”; Jornalista no “Jornal i”; Jornalista no “Dinheiro Vivo”, “Diário de Notícias” e “Jornal de Notícias”; Adjunto no gabinete da secretaria de Estado da Indústria; Jornalista no “Eco – Economia Online“ Ver todos os artigos por fpcardoso